Ersatz de schumi deviendra grand

Alors que Moby et son « Lift me up » vous accompagne tout le long des menus, on distingue 3 modes de jeux principaux, le mode « évolution » que nous allons détailler en premier puis les modes « arcade » et « multi ».
Le mode évolution se constitue de 10 catégories disposant chacune de 6 à 7 championnats (sauf la première avec 2), ceux-ci se découpant en plusieurs épreuves. Les courses classiques vous opposeront à 7 concurrents sur 3 voire 4 tours vers la fin du jeu mais les courses d’élimination quant à elle élimineront à chaque checkpoint le dernier jusqu’à ce qu’il ne reste plus qu’un pilote. Ces courses attribuent aux 4 premiers respectivement 10, 6, 4 et 2 points (qui vous seront précieux pour avancer). A cela s’ajoutent 2 épreuves qui vous rempliront le porte monnaie à savoir « radar » où l’on doit passer à plus d’une certaine vitesse un point donné, et enfin « duel » où vous défierez un concurrent sur 2 tours en misant de l’argent. Chaque championnat est réservé à un type donné de véhicules comme par exemple les moins de 300 bourrins ou encore les voitures Italiennes … Gagner dans l’une des 10 catégories vous apportera amour gloire et beauté, enfin au moins la gloire et bien sûr de l’argent qui vous sera fort utile pour la suite. Du côté de la jouabilité, attendez vous à avoir une conduite proche de Philippe Candeloro (qui peut très vite enerver)dès que vous appuyez un peu votre virage car votre voiture (ou autre) part littéralement en équerre (cela tourne autour d'un point), surprenant au début mais vite assimilé on passe rapidement d’un virage à gauche à un virage à droite en contrebraquant et cela donne un effet très WRC qui certes enlève une part de « réalisme » mais qui rappelle que ce jeu s’inscrit purement et simplement dans le type arcade et l’on sent d’ailleurs que Burnout inspire… Eh oui, nous avons la même jauge de Turbo qui se rempli soit en défonçant tout, soit en ramassant des bonbonnes de nitro, le fait également de ne pouvoir défoncer les voitures arrivant en face (même si parfois on y arrive). Percuter des chaises, des caisses, des cabines téléphoniques et autres barrières (tout ça appelé chaos urbain) rapportent également de l’argent. Plus vous allez vite et défoncez tout, et plus votre barre « Wanted » monte, des voitures et motos de police vous poursuivent et cela va même jusqu’à l’hélicoptère qui vous traque. Une capture vous coûtera 1000$, le même tarif qu’un accident cependant si c’est vous qui vous jouez des méchants policiers vous gagnez ces 1000 jolis Dollards, tentez de les garder... La difficulté générale du jeu est vraiment trop basse, dès que l’on obtient des véhicules assez rapides on met facilement 1 tour dans la vue à chacun de ses concurrents voire plus.
Daddy…Je veux une nouvelle voiture !

Pour mener à bien votre évolution de carrière, il faut donc aller faire un tour chez le concessionnaire et choisir parmi 23 marques et 44 véhicules disponibles de la petite Golf Gti aux marques prestigieuses telles que Aston Martin avec sa Dbr9 , Lamborghini et ses Murcielago et Gallardo. Les amateurs de 2 roues seront ravis car les motos ne sont pas en reste avec les Ducati 999R et S4R ou encore la ZX-10 R de Kawasaki. Et si vous vous dites « Rolala qu’est ce que je me traîne ! » foncez donc au garage afin de customiser votre engin. Tout d’abord, le menu « performance » comme son nom l’indique permet d’effectuer des modifications matérielles sur le moteur, les freins, la transmission, les suspensions ou encore le cadre. Ensuite le menu « apparence » vous offre la possibilité de choisir la couleur du véhicule, ses jantes, des vinyles ainsi que leur coloris et enfin des néons ce qui fait très NFS Underground enfin la mode quoi…Et enfin un menu où vous pourrez changer de « carrosserie », ce qui n’a pour effet (moyennant argent) uniquement que de redessiner votre caisse, les puristes du tuning vous dirons que ça change tout, que t’es heureux dans ta tête quand t’as une belle voiture et que c’est magique elle roule plus vite parce qu’elle est jolie. Tout ceci ne servirait à rien bien sûr s’il n’y avait pas de « terrain de jeu », les développeurs de chez Gameloft proposent dans cet opus 14 circuits jouables en version inversée ce qui porte le total à 28 ce qui est plutôt bon pour un jeu de course même si dans le mode évolution nous avons l’impression de toujours faire les mêmes tout le temps. Les pistes sont parsemées de bonbonnes de nitro qui reviennent à chaque tour et de « $ » qui eux sont à ramassés une fois pour toutes, les bleus et les oranges valent respectivement 100 et 250 $. Au niveau de l’ambiance sonore, le jeu déçoit grandement. Certes des voix ont été digitalisés comme le décompte avant le départ, et l’annonce de votre place à la fin mais le reste est d’un niveau plutôt faible comme par exemple le bruit des voitures que dis-je des aspirateurs car avec un moteur qui fait ce bruit on ne peut pas parler de voiture c’est impossible ! Et ce flic qui ne cesse de répéter comme un robot qu’il a besoin de renfort en boucle avec à peine le temps de prendre sa respiration 2/3 fois ça passe mais ensuite cela saoule très vite. Les dérapages quant à eux s’en sortent pas mal avec des bruitages plutôt sympas. Les musiques sont peu nombreuses et vite bourre-crâne, même le lift me up de (S)Moby et encore plus les Pussycat dolls. Graphiquement le jeu est assez convaincant, dans une 3D agréable à regarder, les engins sont bien modélisés et on a une bonne impression de vitesse et les bugs présents dans le premier opus en particulier lors de collisions ont été corrigés. Tous les véhicules de la course,le trafic et les décors etc s'affiche à merveille et sans ralentissements. Cependant peut s'attendre à mieux sur la DS, allez les développeurs, faites un effort.
Arcade sourcilière et Multiprise

Il ne reste plus que deux modes de jeux à présenter, les modes « Arcade » et « Multi ». Dans le premier il s’agit en gros de différentes épreuves du mode « Evolution » et chaque discipline donne lieu à un mini-mode avec quelques ajouts. On a le choix entre une course unique, un contre la montre ou une poursuite dans laquelle on incarne les forces de l’ordre et où le but et d’arrêter le plus de véhicules possibles. Jouez dans ces différents modes de jeu et vous obtiendrez des véhicules et de l’argent qui vous aidera à acquérir d’autres véhicules mais aussi à débloquer deux autres modes appelés « chasse à l’homme » et « élimination ». Pour ce dernier pas de problèmes, il s’agit là de ce que nous avons vu dans le mode évolution c'est-à-dire qu’à chaque checkpoint le dernier concurrent est éliminé. Par contre la chasse à l’homme s’avère être l’inverse de la poursuite, ici on doit échapper de la même façon que dans les courses normales aux flics qui vous traqueront avec voitures et hélicoptères et vous disposez pour cela de 3 vies. En gros, tout ce que vous avez fait dans le mode "évolution" vous devez le refaire ici à travers les différentes épreuves pour redébloquer les véhicules, y compris des engins dit "bonus" comme un camion poubelle ou autre. Le mode multi fait dans le classique et vous permet de vous affronter à 4 en local sur 3 épreuves. La course unique où de 2 à 4 joueurs se tireront la bourre sur une seule course. Ou bien le mode championnat qui en propose 10 au choix de 3 courses chacun toujours avec un nombre de participant entre 2 et 4 joueurs. Et pour finir le mode poursuite jouable à deux où l'un prend la place du policier et l'autre celle du fuyard. On regrette ici de ne pas avoir la possibilité de jouer online avec d'autres joueurs cependant quelques courses en multi entre amis permettent de faire une petite pause entre les nombreux challenges du jeu à relever.



Source: www.nintendo-attitude.com

Asphalt Urban GT 2 est la suite logique du premier opus, il n'innove pas mais corrige les défauts gênants de son aîné. Il s'agit ici d'un titre accrocheur qui dispose d'une grosse durée de vie, le côté tuning tant à la mode dans ce type de jeu en ce moment ravira les caisseux. On regrette par contre la pauvreté des modélisations sonores ainsi que l'aspect un peu répétitif des épreuves.